空战能力更强的歼-11BG越来越多，进口的苏-35S不如返销给俄罗斯

目前来看，现有近300架的歼-11B战斗机，已经在逐步换装有源相控阵雷达并且改装为歼-11BG型战机。

当这些歼-11B全部改装为歼-11BG之后，我国空军将在最短的时间内增加300架四代半战斗机，届时，整体作战实力将得到较大幅度的提升。

不必怀疑，改装为歼-11BG的歼-11B是无法与歼-16相匹敌的。毕竟改装也只是在原有的机型基础上进行的，对机体的整体结构是无法做出什么改变的。

既然歼-11BG无法与歼-16相抗衡，但是与苏-35S比起来，孰强孰弱呢？

就大方向来说，歼-11BG的超视距空战能力是可以超越苏-35S的；但是其近距离格斗能力、挂载能力时是必然不及苏-35S。

歼-11BG最重要的升级方向，那就是提高其超视距空战能力。

毕竟作为一款专职制空型战斗机，歼-11B的各项性能基本上都是围绕空战研发的，最初的版本基本上都不具备对地攻击能力，只是到了后来才加强了对地攻击能力。

即便是在今天，歼-20、歼16、歼-10C三者相继服役之际，歼-11B的主要任务依旧是空战。

可以说，假如歼-11B可以在2010年之前大量生产，那其空战能力还是世界一流的水准。只不过，到了如今随着有源相控阵雷达的扩散，安装1493型脉冲多普勒雷达的歼-11B根本就无法力敌四代半战斗机。

尤其是在周边阵风战斗机、F-35A隐身战斗机、F-15C/D升级版本扎堆出现时，歼-11B对抗上述的机型时也是有心无力。

由于歼-11B战斗机是在2008年服役，一直连续生产至2018年才停产。即便是最早的型号，也仅仅才服役15年，这对于一型寿命达到30年的战斗机而言，才过去了一半。让其匆忙退役是不可能的，为了提高其整体战斗力，也就只有进行中期改进升级了。

而最容易提升战斗力的也就是通过加装有源相控阵雷达+使用新型空空导弹来提高超视距空战能力，这也是所有四代机服役寿命中期进行升级必选的道路。

个人以为，给歼-11B安装的应该是与歼-16相同的有源相控阵雷达，或许会简化其对地探测能力而保留对空探测能力。

毕竟有了歼-16这款多用途战斗机后，就没有必要再对歼-11BG的攻陆能力有太大的要求，还是让其继续司职空战即可。毕竟专用制空战斗机也就只有歼-11B和歼-10A而已。

当然了，除了换装有源相控阵雷达以外，像内部的中央处理系统，电子战系统也会有相对应的升级，如今的空战往往是在复杂电磁环境下发生的。既然歼-11B进行了升级，那势必就是为了让其适应当今的战场环境。

总体来看，歼--11B战斗机的航电系统会得到全方位的加强，一举升级至四代半战斗机的水准。至于红外探测器，从披露出来的图片中并未发现与原先的型号有什么异同之处，故应该是没有进行改进的。

概而论之，从歼-11B升级至歼-11BG着重提升了航电系统的性能。这也就是说，歼-11BG战斗机的超视距空战能力得到了较大的强化。

苏-35S战斗机的超视距空战能力

苏-35S战斗机也用上了相控阵雷达，不过相比于歼-11BG的有源相控阵那差距可谓是天壤之别两者根本就不在同一个档次。不容置疑的是:雪豹-E无源相控阵雷达的性能本就难敌歼-10C的有源相控阵雷达，更何况-11BG安装的那部天线面积更大的有源相控阵雷达。

虽然俄罗斯宣传的雪豹-E无源阵雷达的最大探测距离可达400千米，实质上这是没有什么意义的。因为这时在雪豹-E将所有能量集中在2°X2°这个极窄波束内，且还是对大型水面舰船的发现距离。

而对战斗机之类目标的探测距离就会衰减至200千米左右，且这样看来其也就是一般雷达的作用距离。尽管对战斗机之类目标的探测距离在200千米，但是其虚警率、探测精度，是拍马也赶不上歼-11BG所用的有源相控阵雷达。

故，单就雷达这个性能苏-35S战斗机是远远不及歼-11BG的。这也就导致在超视距空战中，苏-35S无法率先发射空空导弹。

此外，即便是进口的苏-35S战斗机，使用的也只是俄制R-77M中距空空导弹，其性能也就是霹雳-12的水准，也无法与歼-11BG挂载的霹雳-15相匹敌。

由此可见，在超视距空战能力上，苏-35S还是不敌改进后的歼-11BG。可以说，在空战中苏-35S将面对一面倒的局面。

那么，在近距离格斗时呢？

得益于加力推力达到14.5吨的推力矢量117S航空发动机，苏-35战斗机的使用推重比可达1.3，空战推重比为1.1。

而早期歼-11BG安装的是加力推力为12.5吨的涡扇-10A航空发动机，其使用推重比为1.52，空战推重比可达1.13。

后期改进的歼-11BG战斗机就换上了加力推力13.2吨的涡扇-10B，这样来看歼-11BG的使用推重比为1.6，空战推重比1.2。

由此可见，在空战推重比上，无论是安装涡扇-10A的歼-11BG，还是安装涡扇-10B的歼-11BG，推重比都要高于苏-35S。故，在能量机动上，歼-11BG还是要优于苏-35S的。

不过，苏-35S战斗机的优势为角度机动性，可以利用极强的机动性能来抢先占位。毕竟苏-35S与歼-11BG的气动布局一致，其整体的机动性优劣区间一致，只不过苏-35S解决了苏系战斗机的跨音速陷阱，就不清楚歼-11BG是否解决了这一缺陷。

所以说，在机动性上，还是苏-35S战斗机更胜一筹。

概而论之，歼-11BG战斗机的超视距空战能力已经完全超越了苏-35S，还是具备碾压它的性能。但是，机动性仍旧不及苏-35S。

随着近300架歼-11B的升级完成，苏-35S在空军中的位置就越来越不重要，倒不如返销给俄罗斯空天军，以弥补其当下空军力量短缺的不足。

毕竟28架苏-35S让共青城生产也得有个一两年的时间呢，焦灼的俄乌战事的可等不起这几年时间啊。（图源网络，侵删）